Ford wprowadza nowe technologie ułatwiające parkowanie i śledzenie

Proces parkowania jest związany z wieloma kierowcami z napięciem nerwowym, niebezpieczeństwem, a nawet kosztem naprawy.

Na przykład jedna czwarta wszystkich wypadków w Wielkiej Brytanii ma miejsce na parkingach samochodowych.¹. Według sondaży połowa kierowców wolałaby zostawić samochód dalej od miejsca docelowego niż skorzystać z parkingu równoległego².
System Forda do wykrywania samochodów poruszających się prostopadle (CrossTraffic Alert) został zaprojektowany w celu zmniejszenia stresu postojowego poprzez rozpoznawanie osób i przedmiotów, które mogą znajdować się za samochodem - system ostrzega kierowcę, a następnie automatycznie aktywuje układ hamulcowy, jeśli kierowca nie zareaguje. Szerokokątna kamera cofania przesyła obraz przestrzeni za samochodem na boczny ekran. Zaawansowany system aktywnej pomocy przy parkowaniu umożliwi parkowanie za pomocą jednego przycisku, aby automatycznie parkować zarówno równolegle, jak i prostopadle.
Inne technologie opracowane przez Europejskie Centrum Badań i Innowacji Forda w Akwizgranie w Niemczech obejmują systemy pomagające kierowcom unikać przeszkód zapobiegających kolizjom przy dużych prędkościach; a także ostrzeganie kierowców o opuszczeniu nadjeżdżającego pasa.

Te nowe technologie, które mają pojawić się w samochodach Forda za dwa lata, są opracowywane w ramach planu firmy, aby trzykrotnie zwiększyć inwestycje w rozwój technologii asystujących kierowcom w celu dalszego rozwoju ich możliwości, a także przyspieszyć ich wdrożenie w samochodach w celu uproszczenia jazdy i parkowania w korki i unikanie kolizji.
Zaawansowany aktywny system wspomagania parkowania jest aktywowany za naciśnięciem jednego przycisku i automatycznie kontroluje układ kierowniczy, wybór biegów i przełączanie między biegiem wstecznym i do przodu. System umożliwia parkowanie równoległe i prostopadłe. Zaawansowany system Active Parking Assist wykorzystuje również czujniki do znalezienia odpowiedniego miejsca parkingowego.
System wykrywania samochodów poruszających się prostopadle (CrossTraffic Alert) z funkcją hamowania wykorzystuje czujniki radarowe do monitorowania przestrzeni za samochodem. Jeśli kierowca kontynuuje cofanie i nie zareaguje na ostrzeżenie z systemu, automatycznie zatrzyma samochód, aby uniknąć kolizji. Celem opracowania tego systemu jest umiejętność rozpoznawania zbliżających się motocykli lub rowerów.
Szerokokątna kamera cofania zainstalowana w Europie w modelach Ford Edge, Galaxy i S-MAX wyświetla na monitorze pokładowym widok przestrzeni za samochodem, oferując funkcjonalność podobną do tej zapewnianej przez przednią kamerę szerokokątną.Dzięki kamerom podczas cofania kierowca będzie mógł lepiej widzieć przeszkody ukryte za zakrętem lub za obiektami znajdującymi się w pobliżu.

Wyłącz niebezpieczną ścieżkę

Inna technologia Forda pozwala ominąć samochód, który hamuje z wyprzedzeniem, aby uniknąć kolizji.

Specjalnie zaprojektowany do pracy z prędkościami typowymi dla ruchu miejskiego i na autostradzie, Evasive Steering Assist wykorzystuje kombinację radaru i kamery do wykrywania spowolnienia lub zatrzymania ruchu, pomagając uniknąć przeszkody, jeśli ryzyko kolizji jest zbyt wysokie.
System włącza się w sytuacji, gdy nie można uniknąć wypadku przez hamowanie, a kierowca decyduje się na unik. System ten uzupełnia istniejącą funkcję ostrzegania przed kolizją i asystenta przedkolizyjnego z technologią rozpoznawania pieszych, która zmniejsza dotkliwość zderzenia czołowego z samochodami i pieszymi lub pomaga w ogóle go uniknąć.

Zapobieganie jeździe w złym kierunku

Jazda na nadjeżdżającym pasie to koszmar dla każdego kierowcy, dlatego Ford pracuje nad technologiami, aby tego uniknąć.
System ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu WrongWayAlert wykorzystuje dane otrzymane z kamery i nawigatora pokładowego zainstalowanego na przedniej szybie, w razie potrzeby powiadamiając kierowcę za pomocą sygnału dźwiękowego i wizualnego. System ten, który został po raz pierwszy wprowadzony w Niemczech, Austrii i Szwajcarii,Jest to uzupełnienie istniejącej funkcji rozpoznawania znaków drogowych, która wykorzystuje kamerę zamontowaną na przedniej szybie do skanowania otaczającej przestrzeni, rozpoznawania znaków drogowych i informowania o nich kierowcy. Korzystanie z kamery i systemu nawigacji pozwala systemowi WrongWayAlert ostrzegać kierowców o konieczności zatrzymania się lub zawrócenia.
Technologia wspomagania korków to kolejna innowacja zapowiedziana wcześniej przez Forda, która powinna być dostępna dla klientów w ciągu najbliższych dwóch lat. System ten pomoże kierowcy utrzymać samochód na pasie, a także będzie mógł automatycznie włączać hamowanie i zwiększać prędkość pojazdu zgodnie z prędkością ruchu samochodów poruszających się po strumieniu.
Jednocześnie Ford opracowuje zaawansowany system oświetlenia głowy za pomocą przedniego aparatu, który dostosuje kształt wiązki światła, na przykład rozszerzając ją na skrzyżowaniach i ruchem okrężnym, rozpoznając odpowiednie znaki drogowe.