Opcjonalnie: Kia Rio najwyższej klasy Premium Navi

Send

Koreański sedan jest dobrze znany rosyjskiemu nabywcy, ale to nie znaczy, że nie ma on nas czymś zaskoczyć.

„Kia Rio za milion? Trochę drogo!”, Zakończył sąsiad parkingu, patrząc na sedana testowego, i poszedł do swojego samochodu premium, w którym ze względu na ogromną oszczędność właściciela na sprzęcie, praktycznie nie ma nic oprócz układu kierowniczego tak pedały. Ze względu na sprawiedliwość musiałem błąkać się po zbyt aroganckim „sądzie”.
Milion rubli (a raczej 942.900) dla Kia Rio w najwyższej wydajności Premium Navi nie jest psychologicznie najłatwiejszy do zauważenia. Jednak wiele pytań dotyczących cen jest usuwanych, gdy tylko otworzysz cennik z listą dodatkowego wyposażenia tego samochodu. Na początek Rio otrzymało pakiet Warm Options. I to są podgrzewane przednie fotele (nawiasem mówiąc, dwustopniowe), kierownica, lusterka wsteczne i dysze spryskiwaczy przedniej szyby. Ponadto sedan w arsenale ma również elektryczne ogrzewanie przedniej szyby.

Kia Rio jest dostępna na rynku rosyjskim z dwoma silnikami benzynowymi - 107 i 123 KM.
Tak hojny i wszechstronny zestaw jeszcze kilka lat temu, samochody, które nie należały do rodziny premium, nie mogły nawet marzyć. Maksymalne, na jakie mogliby liczyć nabywcy niedrogich samochodów, to podgrzewane przednie fotele. Tak, a jego obecność była postrzegana jako niesamowita hojność. Ale nawet teraz takie zachwyt nad samochodem tej klasy zmusza właścicieli droższych samochodów do zazdrości kliknięcia. „Och, ale tu wszystko jest fajne”, mimo to sceptycznie nastawiony sąsiad parkingu litował się.

Samochód w najwyższej klasy wersji Premium Navi ma osłonę chłodnicy w chromie i czarnym połysku.

OPINIA: Maxim Rakitin, redaktor naczelny magazynu AvtoMir
Aby zdobyć przychylność klienta, wszystkie metody są dobre. Jest to szczególnie miłe, gdy za rozsądne pieniądze dostajesz te opcje, za które niektóre łzy w wygórowanych cenach. Weź to samo ogrzewanie przedniej szyby. Zgadzam się, nie ma nic bardziej obrzydliwego niż w mroźny poranek, aby zeskrobać szkło skrobaczką w nadziei, że uda mi się choć trochę pogrzebać. Jest zarówno zimny, jak i niepewny, ponieważ kiedy taki „czołgista” opuszcza podwórze, praktycznie nic nie widzi, a jeden bóg wie, co jest teraz w jego głowie i po jakim czasie znów spojrzy normalnie na świat. Proste ludzkie lenistwo w połączeniu z ciągłym brakiem czasu wykonują swoją pracę, a producenci tanich skrobaków pocierają dłonie, jak kreskówkowi złoczyńcy.
Koreańczycy szybko zrozumieli osobliwości naszej mentalności i klimatu; mądrze nie zabrali dużo pieniędzy na swoje „podkładki grzewcze”. Co więcej, niektóre z nich są również dostępne „w bazie danych” - na przykład początkowa wersja Comfort za 650,900 rubli będzie miała podgrzewane lusterka zewnętrzne. A potem konkurenci sękają ze złości. Mierzyliśmy nawet czas, w którym przednia szyba wraca do stanu roboczego. Jakieś 5 minut - i możesz przejść bez obawy, że ktoś nagle wyskoczy przed zderzakiem i masz połowę szklanki w lodzie.
Dzięki „ciepłym opcjom” Kia dostarczyła klientom przewagę. W końcu nie chodzi tylko o ogrzewanie szyby, tutaj podgrzewane są siedzenia, ale także kierownica. Jest to na ogół wspaniałe: nie trzeba siedzieć w kudłatych rękawiczkach, dopóki „pączek” nie ogrzeje się do stanu strawnego. Krótko mówiąc, koreańska marka zwróciła się w stronę ludzi i ludzi - są tacy, pamiętają dobro.

Będzie gorąco!

Niestety nie było czasu, aby powiedzieć, jakie inne karty atutowe Kia Rio miała w rękawie. A potem byłoby coś do dodania do tej „ciepłej” listy.Na przykład maksymalna konfiguracja Premium Navi (tylko ta, za którą proszą o prawie milion rubli) obejmuje również światła do jazdy dziennej LED i takie same tylne światła. Wnętrze zdobi deska rozdzielcza Supervision, która wyświetla przydatne informacje o samochodzie i jeździe. Wygodna rzecz - dane są odczytywane łatwo, nawigacja w menu jest prosta i logiczna ...

Wnętrze Kia Rio jest jednocześnie praktyczne i lakoniczne. Fotele obite są materiałem odpornym na zabrudzenia Clean Tex. Podczas testu niejednokrotnie przewoziliśmy w kabinie zarówno walizki, jak i pudła, a także tylko torby ze sklepu - i na krzesłach nie pozostała plamka.
Mówiąc o nawigacji. Tutaj też jest - z 7-calowym ekranem, możliwością odbierania informacji o korkach i funkcją Miracast. Co to za rzeczy? To proste - za jego pomocą możesz wyświetlać informacje z ekranu smartfona bezpośrednio na wyświetlaczu systemu nawigacyjnego.

OPINIA: Ekaterina Kvashenkina, zastępca redaktor naczelny magazynu AvtoMir
Dawno, dawno temu, kiedy Kia Rio pierwszej generacji była sprzedawana jako nowa, moja codzienna poranna jazda do samochodu (ale to wcale nie była Kia Rio) wyglądała absurdalnie zimą. Wyślizgnąłem się z wejścia do Emilyi, z siedzącą dłonią w rękawicach, chwytając drut z tej nieestetycznej, ale niezwykle przydatnej konstrukcji, która próbowała upaść. Nie wiesz o Emelyi? Jest to podgrzewana podkładka gniazda zapalniczki. Te są nadal sprzedawane. Ale jak dobrze jest, gdy takie sztuczki nie są potrzebne! Przeciągnąć „Emelya”, zapiąć „Emelya”, usiąść na „Emelyi”, smażyć lub zamrażać, dopóki się nie nagrzeje, bać się zwarcia - nie, to wystarczy!
Rzeczywiście, pod koniec lat 10-tych XXI wieku absolutnie nie trzeba być oligarchą, aby poczuć się jak osoba. Otwierasz samochód, uruchamiasz, naciskasz przycisk podgrzewania siedzeń, idziesz zbierać śnieg z ciała, a kiedy wracasz - voila, usiądź ciepło. To jest po prostu normalne!
Kia doskonale rozumie odpowiednie pragnienia rosyjskich kierowców, dlatego 20 z 23 wersji Rio dostępnych na naszym rynku ma podgrzewane przednie fotele. Ta „ciepła opcja” jest po ludzku pomyślana i działa po ludzku. Nie trzeba szukać przycisków z boku fotela, gdzie są one zatłoczone przez szczególnie kreatywnych producentów samochodów (nie wskazuję palcem!), Nie są ukryte w przebiegłych niszach lub tajemniczych zakamarkach. Nie trzeba przekręcać kół. Jeden, dwa, dwa przyciski. Jeden, dwa - dwa tryby.
Żarówki na przyciskach mogą świecić, mogą nie świecić: natychmiast wiadomo, czy ogrzewanie jest włączone, czy wyłączone. Oczywiście różnica między szybkością zauważenia przez mózg światła lub np. Odwróconej spryskiwacza z liczbą jest nędzna. Ale życie, przepraszam, przyspieszyło tak bardzo już w erze już poinformacyjnej, że liczy się ułamek sekundy. Tym razem Kia mnie ratuje. Dziękuję wam, jesteście normalni!

I wreszcie kolejny argument: aby uzyskać w swoim niepodzielnym posiadaniu ogrzewanie wszystkiego i wszystkiego, wcale nie jest konieczne zamawianie Kia Rio w najwyższej jakości wykonaniu. Możesz wybrać wersję prostszą, co oznacza - tańszą. Tak czy inaczej, Rio będzie miało ten sam zestaw „ciepłego” sprzętu. Tak, system nawigacji i niektóre inne opcje nie dostaniesz. Ale upał, nawet w najcięższych mrozach, na pewno!

OPINIA: David Hakobyan, redaktor magazynu AvtoMir
Obecne Rio jest już pod koniec swojego cyklu życia. Produkcja nowej generacji samochodu jest tuż za rogiem. Wymagają tego przynajmniej kanony rynku: aktualizuj skład co 6-7 lat. I myślę, że Kia w tym sensie nie jest wyjątkiem.
Mimo to, pomimo znacznego wieku, koreański sedan pozostaje jednym z najbardziej konkurencyjnych samochodów w klasie. Atrakcyjny samochód dla kupujących to nie tylko zgromadzenie przemysłowe w naszym kraju, które zapewnia demokratyczny cennik, ale także zrównoważone połączenie cech konsumenckich.
I nie daj się zwieść patrząc na ceny początkowe konkurentów. Tak, w podstawowej wersji samo Rio nie obnosi się z drogimi opcjami.Ale zestaw wyposażenia, który maszyna powinna mieć w średnich i starszych konfiguracjach, nie zawsze znajduje się w samochodach wyższej klasy. Co to jest pakiet „Ciepłe opcje”. Tak, podgrzewane siedzenia raczej nikogo nie zaskoczą, ale spirala w „kierownicy” to dreszczyk emocji! I jest dostępny nie tylko na „górze”. Opcje Comfort Audio za 700 900 rubli, dostanie również kierownica. Zdarzyło mi się prowadzić samochód, gdy wiosenna pogoda była zmienna, podobnie jak nastrój kapryśnej kobiety. I nie jestem pewien, czy moje poranki byłyby tak szczęśliwe, gdyby nie ta wspaniała opcja na niedrogim i praktycznym sedanie.

Tekst: Anna Levina
Zdjęcie: Wiaczesław Kryłow

Send